第三百六十二章 Universal（中） (第2/3页)

市场，国内民众的风向会是怎样的？”

    这个名叫藤田健的经济学者淡然笑道：“我觉得，这段时间以来，日本也在承受着我们之前没有预想过的打击，先是东辰汽车，众所周知，东辰汽车现在已经占了世界汽车总产量的半壁江山，而中国的华合联盟，也在积极扩展低端车的市场，东辰对目前世界汽车销量总占有率，除了日韩两国之外，基本上达到了7o%左右，而且其他的品牌还在不断收缩产品线与产能，这就意味着，东辰汽车往后的普及率会更高。”

    说着，藤田健叹了口气，道：“我们也看到了，由于东辰汽车具备极佳的燃油经济性。任何一个市场在被东辰汽车冲击之后，都会导致一个局面。那就是燃油价格的不断下降，我们看美国。这三个月来，燃油价格连续下降了三次，普通汽油从4.2美金每加仑，下降到了3.7美金每加仑，这三次降价，恰恰符合东辰在美国市场的三个阶段。 防 盗 章 节第一阶段，纯出口输出；第二阶段，通用率先加入代工，实现本土化生产；第三阶段。随着福特与克莱斯勒的倒戈，东辰汽车在北美市场推进的度非常之快，大量消费者在有车的情况下，依旧购买东辰汽车，这就意味着，东辰在北美的汽车保有量迅增加，现在，北美市场的东辰汽车已经快达到千万辆，使得整个北美的民用石油消耗量降低了很多，这对消费者来说。是双赢的局面，他们一方面开上了燃油经济性更好的车，一方面又因为他们开了东辰汽车，连带着油价也开始下降。”

    随即，藤田健又道：“反观日韩两国，我们的燃油价格虽然也跟着国际趋势不断下调，但现在政府却在拿出更多的钱来补贴国内的汽车使用者，使得国库开支增加了燃油补贴这一个大项目，如果继续这么补贴。谁也不知道日本政府还能支撑多久，或许，因为政府为了弥补这一部分的支出，在基础民生项目上加重税收也说不定，到时候，我们或许也同样用着廉价的成品油，但是，我们却要为我们生活中的方方面面多埋单，例如食品价格、商品价格甚至公共交通价格等等。”

    主持人开口问道：“这只是东辰汽车给我们带来的影响，那么，东辰航工在未来几年内，会给日本带来什么样的影响呢？”

    藤田健摇头说道：“如果东辰航工的动机实现了全球范围内的普及，那么对我国的民航事业将带来灭顶的灾难，我们就看中国，看中国现在的一条航线，也就是燕京到中海的航线，这条航线随着不断有飞机换装了东辰动机，航空公司开始不断下调价格，目前来看，整套航线的经济舱均价已经低于高铁路二等座5o元，而且，航空公司又降低了这条航线的燃油税，从8o元，降低到了5o元人民币，故此上座率得到了极大的提升，据我得到的数据，目前中国燕京到中海的航线，日常上座率达到了8o%，并且还在不断提升。”

    说到这里，藤田健一脸赞叹的说道：“最了不空公司做出了这么大的让步，但是，他们的票价利润，却要比降价之前还要高出百分之二十，如果再把上座率的提升计算在内，那么保守估计，航空公司的利润空间至少有3o%的提升，这个是非常可怕的，可怕到中国的航空公司有足够的底气用更快的度展，购买更多的飞机、投入更大的运力，而中国民航部门也有更大的信心建设更多的机场、开辟更多的航线，这样一来，终有一天，我们会现，中国所有五十万甚至三十万以上城市人口的城市，都拥有自己的机场，像美国一样，成为一个民航高度普及与达的国家，反观我们，如果得不到东辰航工的动机，我想我们的民航就像我们的汽车企业一样，永远都别想着走出国门了。”

    主持人听的咋舌，惊叹道：“难以想象，如果东辰一直拒绝进入日本，会给我们的民生带来多大的影响，听闻藤田健先生的话，我自己心中也极为愧疚，当初我个人也比较排斥东辰进入日本市场，现在看来，任何一个拒绝更高端科技的国家，都是一个自负而又愚蠢的国家，希望日本国民能够早日认清这一现实，不要等到我们收到巨大影响的那天才幡然醒悟。”

    这个时候，藤田健又道：“我本人更加好奇东辰电子的这次展示大会，如果东辰电子这次能够拿出震惊世界的产品，我想这一次世界上再没有一个能够阻拦东辰称霸全球金融领域的理由了。”

    主持人点头说道：“我本人也没想到，东辰电子这一次竟然是拿出了一整个系列的产品，从手机到平板、笔记本、硬件设备以及扩展设备，他们几乎无所不包，从没有任何一个公司，会像东辰电子这样。一口气拿出一大堆新产品出来。”

    藤田

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