1439. 晨华汽车重生记（2） (第2/3页)

从省城汽车里专门**出来一个团队，开始对这个项目的开，为了这个项目，他们专门去了意大利，请来意大利最好的设计师，帮忙设计的汽车的外形，还专门去日本引进了三辆格兰特的底盘技术，回来之后贯通融合，甚至还花大价钱请来了保时捷的底盘调校工程师，专门调校了底盘……从三菱引进的动机技术，，甚至在后来，还专门下大力气，研了液压自动变器的技术……”

    一开篇的介绍，很是让人印象深刻，尤其是对懂车的人而言，这篇文章给他们的感觉除了震撼就是震撼。

    因为真正懂车的人都知道，目前国内自主造车企业的技术水平到底是什么德行，那些合资企业就不说了，就说说奇瑞和吉利。

    奇瑞还算好，他们知道去找奥地利的公司来联合开新款动机，而吉利方面就别提了，用的动机，都不知道是那个路子搞来的杂牌货。

    至于变箱，还在使用老掉牙的五档手动变器呢。

    至于底盘？啥是底盘，这玩意对车子很重要吗？

    不能不说，华国确实是个汽车文化的荒漠地段，尽管车托之家已经是极尽所能的给所有车友普及关于汽车方面的知识了，可是到现在位置，还是有很多人，根本就不知道什么是对汽车最关键的三大件。

    这年头，很多人买车，最先看的依旧是品牌，然后是外观，在之后就是一些装b的东西，至于最实用的东西，他们反而是不关注的。

    像莫小贝这样的真懂车的人来说还好，他知道底盘对一款车驾乘起到的关键作用，而对于那些不懂行的人来说，底盘对他们来说根本没意义，甚至还没有车子里有没有天窗来的重要。

    而莫小贝在看了这个开端的介绍之后，就立马被震撼了，我靠引进的三菱戈蓝的底盘，那款底盘可是相当的牛掰啊，要知道就连三菱旗下大名鼎鼎的战神evo，的底盘都是从三菱戈蓝的底盘演化而来的。

    更别提这款底盘，还被晨华汽车花大价钱请来的保时捷的工程师给专门调教过，保时捷的工程师诶！

    这年头保时捷，在很多车迷眼里，那是绝对的高富帅，虽然他和法拉利，还有兰博基尼之类的没多大的可比性。

    再看看人家还专门研的自动变器，我靠这可就更牛掰了，要知道这年头只要是配了自动变器的车型，那就绝对是高档车的标志。

    现在市面的路上跑的百分之八十都是手动车型，而在越来越堵的京城，莫小贝可是知道，开一款自动车型，到底有多幸福。

    在看动机，写的不多，就说是引进三菱evo的机头，然后经过了自己的调校，不过好像没有太多的详细介绍。

    不过这些已经不重要了，重要的是，莫小贝的兴趣儿，已经被

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