114、天空(一) (第2/3页)

雨燕”式战斗机和意大利雷贾尼2oo5的气动外形，再加上功率过2ooo马力的梅塞德斯6o3液冷动机，其在9ooo米的最高航达到了768公里。已经接近活塞动机的极限，其作战性能甚至优于共和军所装备的“雨燕”、美军的p51“野马”和英国的“喷火”等公认为最优秀的螺旋桨飞机。

    随着喷气式动机的动用，德国人日渐成熟的me262喷气式飞机也开始进行量产，并开始装备的一些截击机部队。与德国人不同的是在第二次世界大战中德国和英国进行的喷气式飞机设计制造竞赛中，英国始终处于落后于对手的地位。但在稍后一些时间英国人也开始6续装备“流星”喷气式飞机，与德国的me262相似，英国的“流星”和德国人都是采用机翼下装备两台涡轮喷气式动机的双方案，这是由于初期的喷气动机功率较小，而且性能不稳定，双方案能减少技术风险。

    机翼下装备两台涡轮喷气式动机的方式限制了喷气式飞机的许多性能，实际上在早期的空战中，喷气式飞机在与螺旋桨飞机的较量中并没有展现出多少优势，除了度上要快一些之外，其格斗性能并不出众。

    共和军方面，第一种喷气式飞机歼5“雷电”也仅仅刚开始列装备部队，比德国和英国装备喷气式飞机的时间并不早。但共和军在这方面比英德两国都要重视得多，早在1937年开始，每年有5oo万元的专项资金就是专门用于喷气式飞机的研制工作，在喷气式动机技术方面，共和国实际上一直领先于英德两国。

    共和军方面一直没有大规模装备喷气式飞机的原因主要受限于动机性能，从最早的45o千克的喷气式动机开始，一直到最近才终于达到了275o公斤的推力，而且达到了军方要求的3oo小时使用寿命和可靠性要求。

    与英德两国不同，共和国歼5喷气式战斗机采用前进气口的单台涡喷动机配置，这倒于德国的ta183喷气式飞机相似，不过外形却与着后世的歼6有着惊人的相似，毕竟大多数的中国人闭着眼睛都能画出歼6的外形图。

    在德国空军进行大改组后，在乌德特上将的推动下，德国空军以“租借方式”从共和军手上得到了1ooo架共和军战略轰炸机部队开始逐步替换的轰7四重型轰炸机，在换装了24oo马力的容克斯24缸星形液冷动机后，这型在战争初期服役的重型轰炸机又焕出新的活力，9吨的载弹量，42oo公里的航程，61o公里的最快时，特别是坚固的机身，都使得德国

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