第二百四十四章 飞机大炮和悍马 (第3/3页)

    机身长度:3oft8in

    机身翼展:43feet4in

    机身高度:9ft|

    飞机空载重量:g

    最大起飞重量:3,2121b1,457kg

    动机:1xro11s-roynete1iquidnet,375hp289k

    最大飞行度:m/hatsea1eve1

    最大飞行距离:6oomi965km

    最大飞行时间:3?hr

    实用升限:22,oooft6,7oom

    爬升率:1,5ooft/min457m/min

    武器：

    guns:forard-vinetonsnetgatrear

    bombs:4x751bor8x381b3ookgofbombs

    看上去四不像的中华fr-18原型机拥有这时代一流战斗机的度、高度和爬升和格斗能力，同时具备侦察/轻型轰炸机的携弹量和对地攻击能力，同时，它的作战半径也扩大到了48o公里，最大飞行距离更是高达965公里。

    中华fr-18侦察/战斗/轰炸机原型机于3月底试飞成功，预计定型还要一个月，四月份将再生产3架样机做疲劳和远程飞行试验，等4月底正式定型，月产能将迅展开，预计初始月产量达3o架，三个月后增长到6o架，半年后月产能达到1oo架！

    当然，用铝合金材料部分取代鹰vii和vii飞机引擎中的钢结构部件，以及福道汽车引擎中的钢结构的研工作依然在缓慢而艰难的进行，毕竟引擎对铝合金结构强度的要求要搞的多，虽然现在几种飞机和汽车引擎已经国产化和仿制成功，但要改进并研制出大量使用铝合金结构材料的新引擎，不是短时间内能完成的。

    王助和巴玉藻给出的时间表是争取1918年三季度能拿出样机来，四季度能定型生产，这对中华飞机制造公司引擎车间的工程师们来说，是个巨大的挑战，当然，由于王庚出得起高薪，同时也因为中国相对远离欧战那个残酷的战场，这会儿王助和巴玉藻手里的工程师队伍，倒有一多半是从英法和美国挖来的人才。

    至于中华福道汽车公司的工程师研队伍，足足有75%是弗雷德雷克·海内斯这个总经理从美国带来的原班人马。中华福道汽车公司第一款悍马版的野战越野车就是这厮的团队在王庚图纸的要求下鼓捣出来的，铝合金材料同样在这款车的设计上被大量选用。

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