第八十一章 防空拦截 (第3/3页)

线。

    半个xiao时，能够生很多事了。

    j-第三批机群进入朝鲜领空。

    这次不是空优战斗机，而是过二十架的fbc-1战斗轰炸机。

    因为这批战斗机从辽东半岛飞来，所以美军空中指挥员立即断定，它们是海军航空兵的fbnetbsp;   海航的fbc-1c与空军的fbc-1c基本没有区别，只是增强了对海打击能力。

    志愿军的打击目标是永兴湾里的运输船队，海航的战斗机更加合适。

    联军防空指挥官立即拉响红sè警报，让最后八架防空战斗机投入战斗，拦截正在向元山bi近的战斗轰炸机。

    这次，一马当先的是f-22a。

    虽然fbc-1c名为“战斗轰炸机”，具有一定空战能力，但是在作战使用中，没人会把这种最大起飞重量过二十八吨，只装备两台最大推力不到九千公斤，气动布局也完全不适合空战飞机当成战斗机。

    fbc-1c的空战能力不怎么样，连f-4“鬼怪”这样的二代机都比不上。

    不可忽视的是其强大的对地/对海打击能力。

    在不考虑作战半径的情况下，fbc-1c能携带四枚shè程过三百公里的c-8o3反舰导弹与两枚自卫用的格斗导弹。

    二十多架fbc-1c，一次能投shè过八十枚的反舰导弹。

    别说运输船队，即便是航母战斗群，也难以招架。

    算上c-8o3的打击能力，该机群绝对能让刚刚进入永兴湾的船队葬身大海。

    与上一代的c-8o2相比，c-8o3不但把shè程提高了一倍以上，还能在飞行末段以音突防。

    即便在低空shè，全程低空飞行，c-8o3的shè程也在一百五十公里以上。

    也就是说，fbc-1c机群不用进入联军优势空域，在江界南面的龙林附近就能shè反舰导弹。

    拦截导弹，肯定比拦截战斗机困难得多。

    拦截反舰导弹，需要两倍数量的防空导弹，两套thaad的备弹量只有一百多枚，如果在这个时候耗光防空导弹，受到第二次攻击，战区防空系统就成了摆设。志愿军已经知道联军在元山部署了thaad，肯定会进行防空压制。

    不到万不得已，不能把重担压在防空系统上。

    对付战斗轰炸机，f-22a就没有那么多顾虑了。

    fbc-1c在一般情况下不会携带中程空对空导弹，近距离格斗xing能非常糟糕，而且在挂载反舰导弹时，无法进行剧烈机动，也就无法规避防空战斗机shè的中程空对空导弹。即便这些fbnetg能落后的脉冲多普勒雷达也很难现f-22a，更别想与f-22a过招。

    四架f-22a有二十四枚aim-12od，足以拦截十二架fbnetbsp;   算上四架f-15c上的十六枚aim-12od，能够拦截二十架fbc-1c。剩下的几架，可以由f-15c用aim-9x对付。

    让f-22a打头阵，还有一个至关重要的原因：f-22a的加xing能比f-15netbsp;   拦截fbc-1c的目的不是将其击落，而是阻止其shè反舰导弹。

    关键就是，能否赶在fbc-1cshè反舰导之前将其击落。

    这时候，防空战斗机的度就显得至关重要了。

    对抗前两批战斗机时，f-22a已经靠前，与f-15netg能，f-22a迅过f-15netbsp;  到此，战斗远没结束，或者说刚刚开始。

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