第四十章 突袭 (第3/3页)

2i的最大过载只能达到九g，而且持续时间不能过五秒，不然飞行员就会因为大脑缺氧而昏厥。如果在操作中，飞行员做出了更大的动作，战斗机上的飞行控制系统会自动做出纠正，避免过载过九g。也就是说，即便印度飞行员想拼死一搏，也无法让f-22i飞出九g以上的机动。

    格斗空战，拼的往往就是最大过载。

    除了最大过载不如j-25，f-22i在加能力上也比不上j-25，准确的说是推重比。

    更可悲的是，f-22i机群没有数量优势。

    第一轮交火，就有三架f-22i被击落，j-25无一损伤。侥幸逃脱的那架f-22i面对八倍于己的j-25，根本无力应战，连逃跑都很困难。只是这名印度飞行员很幸运，因为j-25没有追击。

    空战结束前，j-15b就到达了攻击区域，在四点三十分开始射yj-9oo巡航导弹。

    两分钟后，十二架j-15b调头返航。

    因为完成了攻击行动，所以j-25没有追击逃窜的f-22i，也没有攻击两百多公里外的预警机，而是转向撤离。

    这是没办法的事，如果不尽快撤离，就没有足够的燃油与第二批加油机会合。

    战斗结束，印度空军却没有轻松下来，通过e-3g获取消息的今井利村也非常紧张，因为中国舰队不会无缘无故的派几架战斗机去布莱尔港，而不做其他事情。战斗机撤退，意味着攻击机群已经完成了任务。

    五分钟后，e-3g出了警报。

    此时，二十四枚yj-9oo巡航导弹已经飞行了三百公里，与e-3g的距离不到一百五十公里，离布莱尔港也只有两百公里。

    按照这个度，yj-9oo将在三分钟后落下。

    三分钟里，印度空军能做什么？

    那架f-22i在万米高空以两马赫的度向西飞行，四架su-3omki的飞行高度也在一万米以上，跟随e-3g活动。在低空，根本没有可以拦截巡航导弹的战斗机，也没有战斗机能在低空追上以三马赫飞行的巡航导弹。

    事实上，没有要到三分钟，yj-9oo就落到了机场上。

    最后一百公里，yj-9oo的度达到了四马赫，并且在离目标四十公里时，弹头与弹体分离。

    这么做，都是为了提高导弹的突防效率。

    印度空军根本没有做出反应，也没有对巡航导弹进行拦截，因为在二十六日，布莱尔港的防空系统遭到了毁灭性打击，印度空军还没有来得及修复受损的雷达，也没有来得及部署新的防空系统。

    当时，能够作战的只有小口径高射炮。

    虽然巡航导弹的飞行高度在高射炮的打击范围之内，但是导弹的度太快了，高射炮根本来不及瞄准。

    唯一值得庆幸的是，e-3g现j-25机群后，地面上的八架f-22i与八架su-3omki就紧急升空了。yj-9oo在机场上空撒下成百上千的反跑道与反掩体子炸弹的时候，机场上只有两架小型运输机与三架直升机。

    硝烟散去时，布莱尔港的空军基地彻底瘫痪了。

    虽然机场的受损情况并不严重，能够修复，很多基础设施都没遭到轰炸，但是跑道被彻底破坏，密密麻麻的上千个弹坑需要花大量时间才能填平。以印度空军的能力，没有几天肯定办不到。

    牧浩洋需要的就是这几天时间。。.。

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