第五十四章 军人的归属 (第2/3页)

情，牧浩洋也返回办公室，让秘书把j-33的相关资料送了过来。

    与j-3o跟j-32的关系一样，j-33也是j-31的舰载型号。

    在j-j-33项目中，赢得试制合同的不是长期霸占着主力战斗机位置的成飞，而是痛改前非的沈飞。

    在三十多年前，沈飞是中国头号飞机制造企业，不但制造了j-8这种典型的国产高端战斗机，还制造了j-11、j-13与j-15等一系列重型战斗机，但是到第四代战斗机的时代，沈飞尝到了不思进取的苦头，不但在j-2o项目上完败给成飞，还在j-j-25项目上再次被成飞斩落马下。

    归根结底，还是沈飞缺乏积极向上的精神，或者说毁在了j-11项目上。

    当初，在引进su-27与su-3o的时候，军方就把仿制任务交给了沈飞，而沈飞也在此基础上开出了j-11、j-13与j-15系列战斗机，取得了巨大的成功，奠定了研制重型战斗机的基础。

    问题是，大规模仿制，让沈飞忘记了创新才是生存之道。

    结果就是，在第四代战斗机项目上，成飞的j-2o毫无悬念的战胜了沈飞的j-14，迎得了空军的大笔订单。

    在j-j-25项目上完败后，沈飞痛定思痛，开始反思与改革。

    只是，这个时候成飞已经在j-3o项目上拔得头筹，而且沈飞提交的方案依然被空军认为过于保守。

    如果照此展下去的话，沈飞很难有打翻身仗的机会。

    对日战争改变了一切，j-3o项目提前，成飞把大量精力放在了这种战斗机上，导致第五代多用途战斗机项目延期，而且空军与海军也推迟了第五代多用途战斗机的研制进度，决定不在战前装备。

    接下来，全球自然灾害导致所有军备项目延期两到三年。

    对沈飞来说，这等于获得了五年的时间，而且在此期间，最大的竞争对手没有把精力放在多用途战斗机项目上。

    二零三八年，在空军重启多用途战斗机项目后，沈飞打了一个漂亮的翻身仗。

    事实上，成飞提交的设计方案也非常不错，而且结合了j-j-32的特点，能够最大限度的降低技术难度，保证项目顺利实施，并且通过与j-j-32提高通用化程度，能够大幅度降低装备维持费用。

    只是，在权衡考虑后，牧浩洋还是把试制合同给了沈飞。

    准确的说，是同时给了沈飞与成飞，要求两家飞机制造厂在二零四一年底之前制造出第一批试飞验证机，再通过试飞来确定到底哪一种进入工程展阶段，即定型研制，也由此决定最终采购方案。

    这么做，等于给了沈飞一个机会。

    当然，看好沈飞的人并不多。

    主要就是，j-j-32装备了好几年，总产量过一千五百架，已经形成规模效应，成飞的方案更具有成本优势，特别是综合成本优势，而且技术风险更小，在二零四一年试飞、两年内完成工程研制，在二零四四年底之前投产的可能性最大，而沈飞的方案与j-j-32几乎没有关系，不但不具备综合成本优势，技术风险也非常大，别说在二零四

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