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第五十八章 新班子 (第1/3页)
进入二零四三年,很多在二零三八年立项,在二零四零年或者二零四一年进入高展期的装备项目,在二零四三年都6续结出成果,由开期进入制造期,并且6续交付部队列装。
当时,最引人瞩目的还是j-31与j-33。
六月份,沈飞就向军方交付了第一批工程制造型的j-31,说得直接一点,就是小规模量产型。一个月后,第一批j-33也交付给了海军。在大规模装备之前,空军与海军将进行军方试飞,即弄清楚战斗机的飞行包线,进行武器系统整合测试,以及利用这些战斗机培训第一批飞行员。进入大规模量产阶段之后,这些战斗机都将移交给飞行教导部队,做为教练机使用。
事实上,到这个时候,j-31与j-33量产已经不是问题了。
只是为了保险起见,厂方还是得等到军方试飞完成之后,才会安排量产,因为在军方试飞中有可能遇到问题,厂方必须在量产之前解决这些问题,才能拿到军方的订单,也才能正式量产。
紧接着,6军的“未来地面战平台”也完成了军方验收。
在长达大半年的验收工作中,五种平台都经受住了最为严酷的考验,比如在塔里木盆地的高温行军测试中,反装甲平台的最大电,虽然只有三千万千瓦,要到明年才能达到五千万千瓦的电量,但是这已表明,印度正在加快国防工业建设度。”
“很明显,美国与印度都知道,我们的耐心即将耗尽。”
“作为军人,你觉得我们有必要为此打上一场吗?”
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