第二百二十九章 守无可守 (第2/3页)

上盟军的联合指挥机制还没形成，蒋博文肯定会就地枪决带头逃跑的斯军指挥官。

    正因为巴军能打，所以在决定对外援助的时候，巴军排在了位。

    事实上，中国也必须把地面战平台提供给盟军，因为美军的地面战系统已经开始批量装备作战部队，而盟国军队的主战装备都不是美军地面战系统的对手，加上盟军本身的战斗意志就不是很坚定，与美军对抗将必败无疑。

    得到了巴军六个装甲师的支持，蒋博文手里的兵力已经足够充足了。

    不管怎么说，中东战场就那么大个地方，部队太多了，根本挤不下。

    在这里，决定胜败的绝对不是兵力，而是部队的作战能力、官兵素质、战术与后勤保障能力。

    前两项，蒋博文心里有数。

    在战术上，6战队已经在澳洲战场上向全世界展示了新式进攻战术的威力，蒋博文也大受启。

    至于后勤保障，就更加没有什么好担心的了。

    当时，庞跃龙把四千架大型电动运输机与六千架战术运输机交给了蒋博文，而蒋博文最初要求的只是两千架大型电动运输机与三千架战术运输机。也就是说，庞跃龙提供的帮助是蒋博文要求的两倍。

    如此强大的空运力量，足以让蒋博文高枕无忧了。

    当然，中东战场有其特殊性。

    与澳洲战场相比，最不一样的地方就是，战场范围更加狭窄，因此战术空运力量比战略空运力量更加重要。

    事实上，从海湾的港口到叙利亚的前线战场，也就一千多公里。

    在控制了曼德海峡之后，从埃及在红海的港口到西奈半岛前线，只有几百公里。

    显然，战术运输机就能承担全部空运任务了，而战略运输机的价值主要体现在运送大型装备上。

    正是如此，蒋博文对进攻战术做了调整，主要就是缩小了进攻规模。

    说得直接一点，就是以更加密集的空中进攻行动来瓦解敌人的防线，把战略级别的空中突击降低到战役与战术级别。

    可以说，这也是一大创新。

    与澳洲会战相比，蒋博文这次需要重视的只有一个问题：前线指挥。

    提高空中攻击的频率，意味着指挥强度大幅度提高，必须以更高的效率指挥前线部队作战，才能充分挥出空中突击的战术灵活性，也才能在复杂的战场上抓住机会，而不是被敌人围歼。

    要知道，战术级别的空中突击，每一支突击部队的规模都不是很大。

    按照蒋博文的部署，空中突击也以突击集群为主，每支突击部队的兵力在一千到两千人之间，每次突击行动的目的都非常有限，突击部队的作战行动得限制在较小的范围之内，以确保不出部队的作战承受能力。

    为此，蒋博文甚至亲自改编了六个巴军装甲师。

    从某种意义上讲，这也算不上创新。

    原因就是，空中突击的本质没有改变，而且作战方式也没有改变，即便是突击的目的也没

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