第六百零七章 弹射升天 (第2/3页)

    50 年代中期，美苏相继提出研制一种战斗机零滑跑起飞发射装置（zell）的要求，即把战斗机安装到一个滑车上，然后通过强有力的助推火箭将其发射升空。

    在战争中，机场往往是敌人首选的进攻目标。有了这种装置，飞机就可以部署到没有机场地区，或在跑道遭受敌人破坏时仍能让战机升空作战。

    zell 的概念最早是在二次大战期间由纳粹德国提出，并应用到其 ba 349 飞机上。

    德国人对 ba 349 进行了改造，在其机头上安装了无制导火箭，然后通过一个垂直的发射导轨来发射飞机。德国人计划在其战略要地附近大量部署这种装置，当盟军的 b-17“飞行堡垒”和 b-25“解放者”轰炸机飞临目标投弹之前，ba 349 从这种装置上迅速起飞对敌机进行拦截。

    但是与第三帝国的其他一些雄心勃勃的计划一样，ba 349 最终夭折在了试验阶段。随着纳粹德国的灭亡，这项计划的资料落到了苏联人手中。

    苏联最高统帅部对 zell 概念产生了强烈的兴趣，并于 1955 年 4 月命令米格设计局改造一架米格-19“农夫”a来进行 zell 概念的试验，这就是 s-30 计划。

    s-30 的试验表明，影响 zell 技术的最主要的两个环节就是起飞和降落，尽管苏联空军最后的评估报告认为 s-30 系统可以在前线条件下使用。但由于种种原因，最终还是放弃了 zell 技术和缩短高性能战机着陆距离技术的发展。

    音羽的米格-19现在就停放在一辆发射车上，等待着比赛开始的命令。

    估计是主办方为了展示vi阶战机强大的功能性，才给她们分配了这样咪疼的起飞方式，搞得音羽都不知道该怎么吐槽了。

    “比赛开始。”

    “大家注意，准备弹射升空了！”

    收到裁判的消息之后，杰斯妮亚立刻下达了升空的命令。

    最先起飞的是音羽的战机，只见她的飞机被 pu-30 的发射轨抬高到 30?并被锁

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