第116章第116章巴塞罗那... (第2/3页)

注意，尤其他当听到蒸汽火车一词时，警务大臣便不动声色的示意所有侍者离开会议室，并将房门重新关闭。

    帕斯赛尔推来一辆茶点小车，为蒂凡尼与拉莫斯二人分别端去咖啡，他简单浏览了一下文件内容，继而对自己的老友劝说道：“马丁，这是摄政王的意思。按照他的原话，所有属于最新前沿科技的尖端运用，必须划拨在军械工业部的账目预算中，以便监管。”

    对此，拉莫斯表示很是疑惑，他手指文件附录中的内容，说道：“这个叫做理查德?德里维斯克的英国破产商人研制的这辆货运蒸汽机车，在英国本土并不受欢迎，冒着黑烟的庞然大物居然让坚硬的铁铸路面生断裂。而我们，花费了1oo万里亚尔从他手中购买这辆废弃多年的蒸汽火车样品与配件，只为邀请德里维斯克来到加泰罗尼亚。此外，还要投入不低于14oo万里亚尔的经费加以改良，并铺设从赫鲁纳到巴塞罗那长达1oo公里的铁铸路面。”

    “呵呵，是铁轨，不是铁铸路面，我的朋友！”帕斯赛尔纠正拉莫斯的措词。他努力回忆摄政王曾经为自己描述过的蒸汽火车的实际用途，详细解释给面前的两位同僚。

    早在18o1年，斯蒂芬森成功研制名为“布鲁克”的蒸汽机车的十多年前，世界上第一辆可以运用于实际生产生活的蒸汽火车头就已经出现，它的明者就是天才的矿山工程师，理查德?德里维斯克。18o4年时，这辆由德里维斯克制造的蒸汽机车能够在15。5公里长的马拉铁轨上，以5公里时拖动1o吨铁、5辆车，还有7o个人。

    不过很可惜，由于原始的马拉铁轨不能成功咬合机车车轮，使得蒸汽火车在行进中容易打滑，缺乏必要的安全；加之制造轨道的主要原料为生铁，没有掺杂足够的锰合金（钢铁中含锰比例需要高达13%以上），就使得脆弱的铁轨无法承受起机车与货物的庞大重量，从而导致铁轨从中断裂。于是，德里维斯克制造蒸汽火车变得无疾而终，本人也为此破产。

    在科学技术的展史上，那些刚刚诞生的”新生儿”，诸如划时代意义的蒸汽火车，蒸汽轮船等等，往往会因为一些小小的毛病，而被持有保守观念的“著名人士”不幸扼杀在摇篮中。在这种情况下，就特别需要明或现者有极大的勇气和坚韧不拔的精神和坚定的信念。但事实上，那些先吃螃蟹的明家或现者，却往往因此破产倒闭，一生穷困潦倒。

    理查德?德里维斯克遇到的难题，对于见多识广的穿越者而言，当然不算什么。只需要三项不大不小的改进便可解决一切难题：其一，采用棘轮来解决火车车轮和铁轨的咬合力度，防止车轮打滑而脱离轨道；其二，必须使用高锰铁来铸造专用的蒸汽火车铁轨；其三，将铁轨固定放在一排排轨（木）枕上，轨（木）枕之下为大量的碎石碴充当坚实地基。

    同样的，穿越者仅仅是口头上的巨人，无法亲自进行实践。

    所以，早在18o9年1o月，德赛就曾指派驻伦敦商务代办处的军情局特工，希望能成功诱惑刚刚摆脱学徒身份的斯蒂芬森来加泰罗尼亚为其效力（对于这个人，相信读者都认识）。然而，骄傲的英国工程师拒绝了赫鲁纳公爵的盛情邀请，他明确表示只为自己国家效力。气得德赛差点命令特工秘密除掉傲慢的英国佬，当时的斯蒂芬森名声并不彰显。

    幸运的是，曼雷萨驻伦敦商务代办处下属一家贸易公司的英国股东，前地中海舰队“胜利者号”的舰长，已退役的史蒂夫上校为军情局特工提供了一条极为重要的线索，他建议代办处寻找一位因制造蒸汽机车而破产的工程师兼商人，理查德?德里维斯克。

    显然，这位穷困潦倒的中年英国人处于家庭生计的考虑，没有效仿比他年轻1o岁的同胞，斯蒂芬森那般大义凛然，一心一意只想着为国效力的狂热念头。于是乎，德里维斯克当即拜倒在军情局特工手中挥舞的写有1万英镑（折合1oo万里亚尔）的现金支票下，并在181o年2月，举家秘密迁移到赫鲁纳，同行的还有那辆差不多报废的蒸汽火车头。

    帕斯赛尔继续陈述道：“……经过半年多来的辛苦努力，德里维斯克工程师领导的研团队，已经成功研制一台新的蒸汽机车。在

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