第十八章 损坏的大炮 (第2/3页)

竟万一其他的几门坏掉了，这门还能提供维修的零件，虽然他不一定会修。

    但是，想法还是要有的。

    ······

    宽阔的，粗花纹轮胎在沙漠硬质路面上急速的转动，轮毂花纹近乎模糊不清，但沙漠路面尽管硬质，承载力强悍，却崎岖不平，坑坑洼洼，有时候甚至还有陡峭的沟坡。

    在如此路面上行行驶，加上这个年代的车辆防震悬架不行，高速行驶的车辆近乎是上上下下，抖动着不停，即便是被安全带固定的驾驶员都在伴随着车辆的剧烈起伏，看上去就像是要从座位上被抖下去。

    一辆车乘坐了四个人，其他穿着德军军服的侦察队队员则是抓着车辆的钢架，脚奋力的支撑着身体，屁股端坐着，维持着身体的稳定。

    侦查是一门极其危险的工作，尤其是这种前线探查，几乎是在虎口里反复横跳。

    伏击侦察兵是每个防守部队需要做的准备，这里是英国人的地盘，在知道自己这边有大军汇集驻守的情况下，他们必然设置海量的狙击侦查小队，或者是干脆使用大量部队埋伏伏击侦察队。

    所以，侦察部队要做好随时跳车的准备，不能捆绑安全带。

    哪怕车辆的抖动在怎么剧烈，那么地面是阶梯坎面，也只能用手和叫加上屁股将自己固定在车辆上，随时准备跳车。

    敌人的伏击随时可能到来，第一次必定是火力最强大的时刻，数挺机枪会瞄准着侦察车扫射，没有丝毫装甲的侦察车只要中弹，必然在一瞬间损毁。

    所以，他们要做好随时跳车的准备，这样就不能依靠安全带或者是其他的固定身体，如果不是没有办法，驾驶员肯定也不会选择捆绑安全带。

    有一个数据有力的印着了这一点。

    在侦察队中，死亡率最高的是驾驶员，将自己用安全带捆绑在驾驶室中的驾驶员。

    沙漠里灼热的风呼啸而过，在这个热带地区，无论是几月，都是灼热的天气，更别提这种沙漠地带，同样的，这里很少下雨，天空时常有月

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