第九十四章 余波 (第2/3页)

只论金钱的话,收益并不高……曾经有传言说,在九龙仓争夺战的关键时候,包玉刚愿意以每股1o5块的高价收购沈财神手上的股票,沈财神手上的九龙仓股票,成本绝不会过55块,如此算来,他的Ruo万股九龙仓股票只要出手,纯利至少有4亿港币,而这次他只以每股块的价格卖掉了5oo万股,一来一去,少赚了65亿港币……交易协议中的uu万股怡和洋行股票,以每股块的成本算,用了5亿港币,而最终只得到了4亿的现金和金门建筑的所有权……5亿的成本,加上。亿的账面损失,再减去4亿的现金,也就是说,沈财神花了95亿港币,才从怡和洋行手上买走金门建筑,而自从1978年纽璧坚把金门大厦出售给置地集团后,金门建筑的价值大减……”

    “如此大费周折,宁愿大让步,损失亿的利润,也要从怡和洋行手上抢走金门建筑,究竟为了什么？我们先来看看金门建筑的资料。”

    “金门建筑的源头,可以追溯到1919年英国著名建筑师约翰－金门在印度成立的总公司,1954年,香港政府决定在九龙湾填海,把启德机场升级为国际机场,金门建筑就是这项工程的承建商,1955年,金门建筑从总公司脱离,成为独立公司,197o年,金门建筑上市,筹款uu万港币,并于当年击败置地集团,抢到中环金钟夏道号的黄金地皮,然后在这块地皮上建成了香港标志性建筑之一的金门大厦,1975年,怡和洋行以换股的方式,全面收购了金门建筑,并将其私有化……”

    “由以上历史可见,金门建筑是香港乃至整个东南亚,最著名,也是实力最为雄厚的建筑及土木工程公司,代表性的建设项目如启德国际机场,香港地铁建设工程,,港岛污水处理,屯门公路建设,康乐大厦,金门大厦等等,从机场到铁路,从填海到公路,从大厦到豪宅,无所不建,经验丰富,实力雄厚

    “众所周知,沈财神宣称要在内地建一栋亚洲第一高楼,香港很多业内人士都对此表示疑虑,因为内地至今尚未有过过4o层的大厦,没有建设摩天大楼的经验,而有了金门建筑,所有的技术问题,都将不复存在……同时我们也必须注意到,上一期

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