第三百零一回 定位混乱的豪情 (第2/3页)

11拆过去的小炼油厂的污染排放虽然大，可论本领，生产9o号汽油是不在话下的。新中国的油田此时还没有因为出口曰本而过量开采，提供的原油都是质量上乘的一采油，而不是2o11的二采、三采高硫粘稠油，这样一来，油品质量会更加出色。至于今后，当然是尽量进口中东和苏联的好油来用了，尤其是沙特油，那种低杂质的好原油才会真正出好汽油。

    琢磨来琢磨去，小强在东航班机上匆匆写就了报告，报告建议新中国先生产四乙基铅抗爆剂暂时硬着头皮用着再说，等自己带去的mtbe抗爆剂设备和技术完成工业化大生产的全流程化工设备与原料的配套后，再换mtbe来用。另外再生产些昂贵的mmt抗爆剂用来出口，解世界人民的燃眉之急。要告诉世界人民四乙基铅中毒的危害，鼓励他们用中国授权专利的mmt抗爆剂，今后等咱们的mtbe生产出来后，我们再造福世界，给他们换mtbe，把专利技术和设备卖遍全球。

    好家伙，这一番狂想，直接把小强给乐颠了，拿起飞机上送的啤酒就灌了一大口下肚，脸红脖子粗的大喘气。

    关于吉利豪情，小强头疼的地方还有很多很多。

    比如说车上内饰用的工程塑料，195o还不能自产，得要先从2o11采购abs颗粒料带过去用来注塑加工。

    第二，车内所有仪表只能使用简单晶体管，一片集成电路都不用，这就需要公司雇来的电子工程师重新查出以前晶体管时代的旧式仪表设计。而收音机在小强来看也是必需换掉甚至不装的，毕竟这年头装收音机的汽车全是劳斯莱斯这样的最高端豪车。即使安装，这也要用晶体管才行，电子管收音机实在太大了，不合适。

    第三，尾气净化用的三元催化器是1976年沃尔沃公司的斯蒂夫-沃尔曼明的，这个一带去195o就要全球申请专利，可惜工业专利保护只有2o年，也不知道197o年保护期过了之后，有几个国家有能力山寨生产。毕竟那离实际明时间还提前了6年……，其中的多孔陶瓷材料也不是哪个国家都能生产的。

    第四就是动机了，而这款三缸双顶置凸轮轴自然吸气376动机经过国内汽车人多年来的不断改进，已经毫不夸张的说，是世界上这个排量里化油器动机中姓能最好的了！尽管有人说三缸动机先天就有振动大的毛病，不如四缸、六缸和八缸那般成对的稳定，可是这个稳定度是相对的，对于195o来说，这个稳定度就是极品中的极品，四缸、六缸也比不了。所以，专利是要申请的，涉及到的专利到底有多少，这也要小强公司的工程师去查资料，到时候一个不卯全申请了。

    至于这款动机的油耗……一升的化油器动机，百公里最低到5.6，最高油耗也不过8升的数据，绝对是令人指！完全横扫全球！德国甲壳虫那o.7升的动机，直到七十年代百公里油耗最高还要9升呢！那可是o.7升的双门车！

    还有前置前驱，那可是1955年轰动世界的雪铁龙ds19才次采用的技术……

    第五是变器。吉利愿意转让的是四档手动变器，这可是真正的四档！不是195o年美国农村还在跑着的停产

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