49、购舰 (第1/3页)

    以陈绍宽海军上将为的一支中国海军代表团从意大利抵达了阜姆。※％

    在他以往的认识里，奥匈海军应该要比德国、美国和英国这样的一流海军强国要稍差一些，虽然他们现在是地中海的霸主，在欧战期间也打败过英国海军。但那只是在英国人没有倾尽全力的情况下取得的，毕竟欧战期间，德国海军牵制住了英国皇家海军大部分的精力。

    实际上陈绍宽在欧战期间一直呆在英国，他的观点也正是英国海军大部分人的看法。但在了解了奥匈造船工业的现状后，他现，实际上现在整个奥匈帝国的造船工业能力已经不亚于英国，他可以肯定，奥匈帝国海军已经跻身于世界一流海军的行列，其隐藏的实力足以与美、英、德这三大海军强国相抗衡。

    海军对装备的依赖程度远远过了6军。6军可以通过扩大兵员数量来减少装备上的差距，但海军装备上的差距在战场上根本无法弥补。北洋政府在欧战后由于“华工军团”的加入，一直维持着一支数量庞大的6军，这虽然压制住了地方实力派的军事反叛，但由于几乎把所有的军费都用于维持这支总兵力近九十万人的中央6军，花费巨大的海军展一直受到严重的制约。

    随着国内工业和经济的展，北洋政府的财政状况逐年好转，直到“东北事变”之后，才意识到了自己海军展的不足，给海军的拨款数额逐年增加，才使得中国海军有能力购买和建造了六艘排水量为6ooo吨的轻巡洋舰和十艘排水量近3ooo吨的远洋型驱逐舰。同时还开工建造了两艘航空母舰。

    航空母舰的建造工艺并不是特别复杂，这与技术含量相对较高的战列舰有所不同，中国目前还不具备制造15o毫米口径以上的舰炮能力。但在飞机制造技术上与世界强国的差距并不是特别大。

    但在投资巨大的造船领域，中国与世界强国之间的差距简直就是天壤之别。

    整个奥匈一共有十八家造船厂能够建造军用舰船，其中能够建造万吨以上大型战舰的造船厂有六家，而且这六家造船厂都拥有五万吨级级战舰的建造能力。其中规模最大的是的里雅斯特的伊斯莱亚造船厂，厂区面积达到了两万多亩，船厂员工数量接近4oooo人。拥有四座可以承建五万吨级舰船的大型船坞。其次是的里雅斯特的皇家造船厂，拥有两座五万吨级的大型船坞，如果在战

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