第1189章 白玉京排骨焖饭？上四休三，全面铺开！列风 C1？ (第3/3页)

华国电影市场的发展。

    毕竟，不指望森联集团这帮有钱有闲的人，难道去指望些每天朝九晚十的牛马？

    这显然不现实。

    与此同时。

    陈延森带着儿子，乘坐一架直升机，在周末下班前，径直赶到了云鲲航天的研发中心。

    陈安屿之所以跟着，主要是因为列风C1反重力太空飞船的发动机是他亲手设计的。

    半个小时後，直升机降落在云鲲航天研发中心的停机坪上。

    舱门打开後，陈延森和陈安屿一前一後地走下飞机。

    迎面走来的人是云鲲航天反重力飞行器部门的负责人赵泽轩，以及列风C1项目组的总工程师巴比特。

    「老板好，陈先生好。」

    赵泽轩快步迎了上来，不管是对陈延森还是陈安屿，都表现得极为尊敬。

    他心里很清楚，扶光U2核聚变发动机的研发人是陈安屿，单是一条，就足以证明了对方的科研天赋。

    「老板，列风C1的主体结构已经全部完工。」

    赵泽轩接着说道。

    「那我们先去总装车间。」

    陈延森微微颔首，应了一声道。

    一行人乘坐短驳车，来到基地北边的一座超大型装配车间。

    厚重的合金大门向着左右两边展开，一艘通体银白、造型流畅的庞然大物，静静停靠在中央装配平台上。

    这就是列风系列的第三款产品，也是云鲲航天颠覆航天技术的地月运输飞船—列风C1。

    飞船全长118米，最大宽度约47米，高度达到32米。

    远远望去，像是一条银色大鱼。

    船体表面覆盖着特殊复合装甲材料，飞船前端采用钝头流线型设计，配合NSC

    低阻系统，可以有效降低高速飞行过程中的空气阻力。

    两侧各安装了一组可伸缩稳定翼。

    稳定翼收起时，会完全融入船体内部。

    展开後，最大翼展可达到73米，用於大气层内飞行时的姿态调整与辅助控制。

    陈安屿松开父亲的手，快步走到飞船底部，抬头看向尾部那四台巨大的扶光U2核聚变发动机。

    每一台发动机的体积，都接近一辆大型客车，分别安装在飞船尾部的底仓内，呈对称布局。

    归澜一号上次带回来的鉢，基本都用在了这艘列风C1上。

    「爸，你看这里。」

    陈安屿指着发动机与船体连接处的悬浮缓冲模块说道：「我当初设计时考虑到，反重力场启动的一瞬间，会对船体产生巨大的应力冲击，所以增加了一层缓冲结构。」

    赵泽轩立即附和道：「陈先生的设计非常关键！经过测试，这套缓冲模块能够降低约47%的应力峰值，大幅提升飞船整体寿命。」

    陈延森轻轻一笑，拍了拍儿子的肩膀。

    随後，一行人沿着舷梯进入飞船内部。

    列风C1内部空间，被划分为五大功能区域。

    最前端是驾驶舱。

    这里设置了三个操作席位，分别负责主驾驶、副驾驶和系统监控。

    驾驶舱采用全息显示技术，所有飞行参数、航线信息以及系统状态，都可以直接投射在驾驶员面前。

    透过前方巨大的观察窗，驾驶员能够清晰观察外部环境。

    驾驶舱後方，是飞船生活区。

    这里配备了休息舱、餐厅、卫生间等设施，可以满足12名船员长期驻留需求。

    虽然地月往返时间并不算长，但考虑到未来可能执行更远距离的深空任务，因此生活区按照长期航行标准设计。

    每个休息舱都配备独立重力调节系统，可以模拟地球重力环境，让船员在太空中依然能够保持正常生活状态。

    餐厅内不仅储备了丰富的营养食品，还配备了一台小型食物合成设备，可以根据船员需求制作简单餐食。

    生活区之後，则是占据飞船主体的大型货仓。

    这里的空间极为宽，高度达到18米，能够运输各种大型设备和工程物资。

    货仓采用模块化固定系统，可以根据不同货物的重量和尺寸进行调整。

    同时，内部配备完善的环境控制系统，确保运输过程中的物资始终处於最佳状态。

    货仓後方，是整艘飞船最核心的动力舱，包括负曲率装置和扶光U2核聚变发动机。

    十几分钟後，陈延森满意地点了点头。

    相比传统火箭，列风C1最大的优势，不仅是速度，更在於可重复使用。

    它不需要像传统火箭一样，每次发射都消耗大量燃料，并丢弃昂贵的一次性部件。

    长期来看，它将彻底改变进入太空的运输成本结构。

    毕竟归澜一号的反重力载荷舱，最大的极限也才100吨的容量，而列风C1能达到2800吨。

    这意味着一旦投入使用，「创月纪」工程的开发速度将提高近30倍！

    列风C1的服役数量越多，云鲲航天对月球的探索速度就越快。

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