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第176章 华国火车柴油机的第一次点火 (第1/3页)
几天后，京城。
铁道部机车大修车间的另一头，内燃机车的总装已经到了最要紧的关头。
巨大的柴油机端端正正地摆在装配台上，灰黑色的缸体在阳光下泛着金属的光泽。这台柴油机是内燃机车的心脏，总计十二缸，额定功率达到了惊人的一千二百匹马力，比蒸汽机车的锅炉可要金贵得多。
由王德福亲手锻造的那根曲轴，现在已经装在了缸体底部。
陈志刚研磨的精密针阀偶件，也一组一组地装进了喷油嘴内。
从曲轴到活塞，从连杆到凸轮轴，每一个零件都是这这些天里工人们一点点啃下来的。如今总装完成，就差最后一步点火了。
“志刚同志，都检查好了吗？”林远站在装配台旁边，问身边的陈志刚。
“林总工，您放心吧，我一大早都检查三遍了。”陈志刚擦了擦额头上的汗补充道，“喷油正时、气门间隙、润滑系统，一项也没落下。”
“那德福同志那边呢？”
王德福在旁边接话，他这几天吃住都在车间里，眼睛里布满了血丝：“曲轴的轴向间隙、径向跳动我都测过了，都在公差范围内。这可是我那六根里最好的一根了，肯定错不了。”
林远点了点头，转向总装负责人李建华。
“李总工，那我们就开始吧？”
李建华深吸一口气，冲装配台上的工人挥了挥手。
“准备启动！”
工程师们各就各位。
一个年轻的工程师拧开了燃油阀，柴油顺着油管均匀的流向十二个喷油嘴。
另一个工程师则是在检查润滑油压力表，见指针稳稳地停在绿色区域内，他比了比手势。
“燃油系统正常！”
“润滑系统正常！”
“冷却系统正常！”
一声声报告传来，李建华也不免有些紧张与激动。
这跟蒸汽机车的升火可不一样。
蒸汽机车升火烧的是煤，主打一个慢工出细活，出了问题还能慢慢调。可柴油机点火那是一瞬间的事，正时不对、雾化不好，轻则冒黑烟打不着火，重则直接顶缸，花费无数心血制造的柴油机直接报废。
酝酿了片刻，李建华一声令下：“启动电机！”
随后旁边的工人按下了启动按钮。
“嗡——”的一声。
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第176章 华国火车柴油机的第一次点火 斯坦福留洋水货？不！给我再电斯