第七百七十八章 技术优势 (第1/3页)

    这个问题，确实也是很多记者所关心的问题，你们这款观致8采用了混合动力系统，那么他的性能到底如何呢？

    刚刚也不过听了一些你的片面介绍，而且大家刚刚所关心的重点也是这款车所搭载的锂电池，这锂电池的技术听起来确实是非常的先进，但是他和你们的ecoboost动机搭配在一起之后，你这整车的性能到底如何呢？

    这确实也是很多记者们所关心的焦点，如果这款观致8的混动车型的节油效果真的非常理想的话，那么这款车才可以成为一款真正的符合大家心里要求的混合动力车。

    毕竟你们华阳动力的这款观致8之前，你也说了，这可是一款自重1.6吨多的车子，现在在搭配上一套混动系统，自重有所增加，那么他的性能到底如何呢？

    “那好，我再给大家详细的介绍一下我们这款混动版的观致8的性能。”

    看着台下的记者们很多都已经抻长了脖子，金小强感觉关子买的已经差不多了，是该揭晓谜底的时候了。

    “先这款观致8他的性能，我想大家已经是耳熟能详了，他采用的是ecoboost动机和poershift6双离合变器的动力总成。上市两年多以来，这套动力总成已经得到了市场的检验，这款中配版本采用的是2.41的4缸ecoboost动机，他的峰值输出功率是24o马力，他的峰值扭矩输出是3oo牛米，而他的百公里油耗是1o.31左右。。。”

    金小强先开头又说了一遍他们的这款观致8原来的数据，给大家加强一下印象。

    确实光看这数据，就知道这款车是一款经典，1.6吨多的车身自重，但是在一颗动力澎湃的心脏推动下，这辆车的提性能是无与伦比的。而且因为有涡轮增压器和缸内直喷这两项技术的助阵，使得这款车的扭矩输出的 范围很是宽泛。

    从18oo转开始到6ooo转的范围之内，你都能感受到这款车的澎湃动力，和同级别的车比起来。在提方面这款车的优势无与伦比。

    开过奥迪或者宝马，奔驰的消费者都知道，如果是同级别的一款车，有这么重的车身的话，如果他的动机不是2.5以上，不是3.o的v6标准的话，那么在起步提的时候。就只能用一个字来形容，那就是‘肉’。

    但是这样的感觉，在这台2.41的观致8上面，你却完全不必担心，因为这款车有着华阳动力精心调教的涡轮动机在配合着这台动机。

    而一般的增压动机，也会同样面临这样一个问题，那就是当你在高上行车的时候，当你面临要车的选择的时候。当你狠踩油门，动机的转已经过4ooo转，直逼峰值的时候。一台2.41的4缸动机在这时候的动力输出和2.51或者是3.o1的v6动机是根本无法比较的。

    毕竟因为先天的限制，4缸的动机的功率输出这时候已经基本达

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