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第六百五十三章 (中) 初生牛犊不怕虎 (第1/3页)
dh4只要9分钟就能升到1oooo英尺的高空（3o48米），而福克飞机最快也得1o分钟以上，拿德国第1战斗机联队最新装备的单翼单座半金属蒙皮的战斗机fokkerdviii来说，这架战斗机的续航时间只有1个半小时，远不能和联军的dh4相比。
dh4第1战斗轰炸机大队第2中队第3小队的带队长机由中国6军少尉韩冈亲自驾驶，背后的副驾驶位置上是他的机枪手观察员投弹手贺方少尉，不要觉得奇怪，飞机用于军事用途从欧战爆后才逐渐开始，各国的空军此时都隶属于各自国家的6军航空队或者海军航空队，即使此刻在中国，也还没有空军这个**的军种。
中国最早的航空学校南苑航空学校此时已经成为航空队培养飞行员的大本营，一年来南苑航空学校的规模扩充了十倍，1917年1o月，批成培训毕业的5oo名飞行学员已经成为中华航空公司和联军航空队的中坚力量，1918年1月毕业的第二批成学员的数量为1ooo人，此时第一批的成学员的飞行小时都已经过5oo小时，而1918年4月毕业的第3批航校成飞行学员的数量更是高达15oo人。
即将于1918年7月底毕业的南苑航校第4期成飞行学员的数量是惊人的2ooo人，在和这先后4期成飞行学员同期毕业服役的，是数量过1倍的地勤和机械师们，说校地勤机械师的培养甚至比飞行员要难，毕竟捣鼓动机、油路、控制系统这些机械动力相关的操作，对理论知识和实践操作都有相当的要求。
好在地勤机械师的选材面对身体的要求比飞行员要低的多，加上王庚从美国聘来的工程师数量过了1ooo人，在这些家伙的传帮带比划之下，南苑航校的机械师培训好歹没有拖航空队飞扩张的后退，到1918年8月，整个参战军航空队的在编飞行员数量将
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第六百五十三章 (中) 初生牛犊不怕虎 北洋1917