第八十六章 战术侦察 (第1/3页)

    .战术侦察，可以说是这场冲突中暴露得最为突出的问题之一。(ig-31，而且拆掉了火控雷达，安装上侦察设备，使其成为非常纯粹的侦察机。

    正是这种高度重视，使中国空军在战术侦察方面棋先一步。

    只是，mig-31带来的优势仍然不够明显。

    在数量有限的情况下，mig-31机群只能保证两个小时出动一次，每次出动一架，因此仅能对高价值战略目标进行侦察。

    显然，嘉手纳空军基地的战略价值过了任何一支舰队。

    要想掌握日本空中自卫队的动向，就得时刻盯着嘉手纳空军基地，也就不能让mig-31去执行其他侦察任务。

    正是如此，在搜寻第三护卫群的时候，海航的j-11c挂上了侦察吊舱。

    对于这一点，日本空中自卫队也有非常清楚的认识。从掩护第三护卫群的角度出，电磁战不但无害，反而有益。

    原因很简单，在电磁战的时候，j-11c的雷达也得关机。

    没有雷达，仅用光电侦察吊舱的话，战术侦察机的搜索范围非常有限，需要动用足够多的侦察机才能覆盖舰队活动区域。

    更重要的是，侦察机必须飞得足够高，才能覆盖足够广阔的区域。

    这下，日本空中自卫队只需要盯住高空，而且密切注视那些逼近第三护卫群的敌机，就能确定中国空军是否锁定了第三护卫群。

    因为执行攻击任务的轰炸机已经起飞，所以中国空军的侦察机肯定即将到达。

    只是，最熟悉电磁战的绝对不是日本空中自卫队。

    这次，中国空军采取了一个非常简单的战术：让前出掩护的战斗机客串战术侦察机。

    准确的说，是海航的战术，因为这些j-11netbsp;   这个战术绝对是个创新，而且与二十九日夜间的战斗有关。

    在第一场战斗中，海航负责突击e-767，虽然没有收到战果，但是在空战中取得了不菲的战绩，还有了一个至关重要的现，即在使用电磁武器的时候，日本空中自卫队的防空指挥与情报系统很难正常工作。

    正是这个现，让海航制订了这个战术。

    两个中队的二十四架j-11c各携带了两具侦察吊舱，此外各携带四枚p1-12d与两枚p1-11c，多余的挂架全部用来携带电磁火箭弹。

    按照海航的作战安排，突击开始后，j-11c机群将分成两个纵队，以攻击预警机的战术呈纵队前进，但是由战斗机轮番使用电磁火箭弹，而不是前面的战斗机用光了，再让后面的补上。

    因为在此之前，已经确定了第三护卫群的大致方位，所以有一个较为准确的突击方向。

    在即将进入第三护卫群的活动区域之后

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